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财经网汽车讯 12月23日，据盖世汽车报道，大众汽车计划未来几年在纯电平台上加大投入并进一步研发，MEB平台将成为MEB+平台。按照计划，其充电和储能技术以及数字化架构将得到全面优化；同时MEB+平台涵盖的车型范围更广，涉及高性能和豪华等不同领域的车型。

作为专门针对纯电汽车打造的平台,MEB可灵活适配从紧凑型到厢型货车等多种车身类型。2019年底,首款MEB车型ID.3迎来全球首秀。直至今日,基于MEB平台打造的ID.家族,在全球已交付超50万辆。MEB平台的实力已毋庸置疑,而未来还将被提升至更高的水平——MEB+平台。为了充分发挥平台潜力,确保其始终保持竞争实力,大众汽车品牌正大力投入该平台的进一步研发。

大众汽车方面表示，在MEB+平台上，自动驾驶功能将有机会获得重要提升；MEB+平台将采用大众汽车新一代的单元电芯技术电池，其续航里程最高为700公里；此外，MEB+平台还将大幅减少充电时间，未来最高充电功率可实现近200千瓦。

除了舒适性和满足日常用车需求外,续航里程和能效也受到了工程师们的重点关注,因为它们是衡量电动汽车实用性的两项决定性要素。因此,工程师们为电池系统尽可能留出更多空间——这也是大众汽车首次围绕电池系统来开发全新车型。广受好评的横置发动机模块化平台(MQB)已向人们证明,模块化平台的理念同样适用于纯电车型的研发。但为了达到更优效果,车辆架构需要被全面、彻底地重新设计。例如,电池系统被置于两轴之间的底盘位置,轴距和轮距灵活可变。这意味着,从满足城市通勤使用的紧凑型车到宽敞的SUV,再到适合露营的家用MPV,同一个平台即可适用于各种各样的车身类型。

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