"尽管是在目前环境复杂的大背景下开店，但初战告捷，让我对门店的未来有了更多的信心。"4月，周秉龙的京车会龙记玖玺店正式营业，很快达到日进店15台次，并在此基础上不断提升获客量，缩短门店的盈利周期。

当前,我国防控正面临严峻复杂的防控形势，汽修门店当前经营中正遇到巨大挑战。为何周秉龙所经营的京车会龙记玖玺店会在这期间仍实现产值提升？

事实上，当前环境之下挑战往往和机遇并存。一方面在优胜劣汰的生存法则下，缺乏竞争实力的门店将会被淘汰，给了新入局者机会；另一方面采用的封控措施会让车主消费更依赖线上渠道，门店需要改变传统的获客方式，升级"线上下单、线下服务"模式，才能有效降低获客成本，提高生存几率。

而周秉龙便是看中了其中的机遇。去年西安疫情持续两个月，他在此期间走访了周边汽修门店并进行了比较和分析，在了解到京东京车会运营模式后，才坚定了自己加盟的决心。

开年后，周秉龙的门店在京东京车会督导人员及运营顾问的协助下，紧锣密鼓地进行着准备工作。

正是由于前期在线上和线下同步进行了多维度的引流活动，后期到店后又有一套标准化的服务流程提升客户体验，周秉龙的门店才能开店并实现初战告捷。

线上线下同步营销开业补贴稳定运营

作为外行人入局汽修行业，周秉龙对自己的创业之路多少存有担心。他深知，一家新店要在竞争激烈的行业生存并不容易，前期必然要经历长时间的积累，越充分的准备工作变得尤为重要。

而在门店开业前夕，京东京车会各方面的支持让他悬着的心放了下来。

从运营顾问到门店选址、店面布局、品牌建设、运营策略等各方面，京东京车会都不遗余力提供帮助。

以最重要的引流获客活动来说，京东京车会整合线上线下营销方式，一方面进行线上裂变营销活动，便于在朋友圈，包括社区进行传播；另一方面考虑复杂情况影响，对接京东物流的优势，通过快递小哥帮助门店获取精准车主。

据了解，针对门店开业，京东京车会设计了29.9元的单店开业活动礼包券，包含2次标准洗车、2次补胎、1升机油、1次臭氧消毒等，活动力度之大更容易吸引车主关注。

对于线下渠道以地推方式为主：

一是将活动内容制作成挂钩卡，好处是直接可以挂在周边车辆的把手上，车主在上车开门时能第一时间关注到挂钩卡，由于其造型精致和活动力度大，车主拿卡回店率相对更高；

二是受封控影响，考虑到京东物流的优势，快递小哥帮助门店进行推广。

对于线上渠道以裂变营销为主：

一方面门店在朋友圈和社区业主群进行宣传推广，另一方面在活动中增设分佣功能，以购买的车主转发分享链接进行裂变，当有通过该链接购买的订单出现，即对车主进行奖励，以促使更多对车主帮助门店转发链接，触达更多的人。

"通过上述三个动作的预热，我们已经集客超过400个精准车主，在门店开业后保证每天进场台次达到15台以上，这对新店来说，已经初具门店生存所需的客户基础。"

周秉龙表示，目前京东京车会对所有新店提供开业活动补贴支持，这意味着，虽然门店引流活动的价格较低，会导致成本大于营收，但是京东京车会将通过补贴的方式，既能保证门店正常运营，又可以给车主物优价美的服务。

打好留客组合拳提高服务能力

毋庸置疑，后市场发展至今已经处于饱和状态，这使得汽修行业已由卖方市场逐渐转变为买方市场，随着客户对门店的选择余地越来越大，门店对客户的争夺战也越来越激烈。其中，低价引流便是常见的一种竞争方式。

周秉龙认为，吸引车主第一次到店是因为洗车、补胎等客单价较低的服务项目，但这并不意味着留存不了车主，最重要的是门店要先跟车主建立客情关系，再通过高质量服务提升车主对门店的认可和信任，进而转化为门店的忠诚客户。

"说起来容易做起来难"是周秉龙最大的感受，幸而在京东京车会运营顾问的指导下，门店正集中精力"打好留客组合拳"。

一套拳是用多种活动套餐卡绑定客户。

第一，29.9元开业活动礼包包含多个服务项目，能提升车主进店量，增加产值；同时赠送1升机油的项目相当于75折优惠，车主还需购买3升完成保养服务，提高转化率。另外，代金券的使用也能有效促进车主做增项。

第二，车主到店后，可用6.18元购买京东车主令牌会员，享受全年六项权益，包括免费救援，免费全车检测，免费添加玻璃水，免费消毒等养护服务，并且有一年的有效期，可确保其二次进店的可能性。

第三，通过京东京车会APP链接门店和车主，既向车主推荐专业的养车知识、产品介绍以及活动信息，帮助门店留住车主；同时门店在辐射范围内，能够摸清周边车主的有效信息及消费习惯，形成高效的客户管理。

周秉龙认为，在存量时代，门店每新增一个车主，都是别的门店流失的客户，应该珍惜车主每次到店，即便这次没有转化的可能性，门店也要把服务做到位，"营销是获客捷径，但汽修行业服务必须慢下来，踏踏实实做最苦最累的活，才能让车主放心地留下来。"

因此，另一套组合拳则是门店的服务能力。

京东京车会从车主到店的引导、车辆检测、产品选择、施工到最后交车，严格按照48项标准流程进行服务，同时对门店开展线上培训课程并进行阶段考核，确保流程在日常施工时有效执行。

"引流容易留存难，关键在于我们自身是否具备保质保量服务车主的能力和决心。"

京东京车会五方面帮扶助力新店快速提升盈利能力

后市场对汽修门店加盟利弊的争论一直没有停止过。

但现在，行业"红海+内卷"的现状更加考验门店的生存能力，老店尚且要积极转型升级，周秉龙的新店想后来居上难度更大，加盟势在必行。

面对同样的大环境，京东京车会如何解决"集客难、利润低、品牌度不足、数字化程度不高"等难题，帮助门店不断提升盈利能力呢？

据介绍，京东京车会具备的五大能力，从品牌效应、供应链优化、流量导入、数字化能力、效率提升等方面助力门店"从0到1"快速开拓市场。

第一，京东门头醒目，且有良好的口碑效应，能够承接线上用户资源，吸引车主自然到店；

第二，新店开业前已经由京安途铺入货品，确保门店有货销售，满足车主多维养车服务场景；

第三，充分利用京东大促节点的活动和补贴支持，在全域范围内帮助门店更好地获客；

第四，接入京东京车会数字化系统，融入门店的各个环节，包括工位安装摄像头，京东APP高效管理客户等；

第五，京东京车会提出的"六个统一"原则等门店运营标准，即统一形象、统一管理、统一项目、统一流程、统一营销及统一价格，为门店植入标准化连锁模型，帮助门店提升服务水平，从而提高客户满意度。

周秉龙表示，很多人不看好外行人做汽修行业，是因为单打独斗的门店需要经历漫长的摸索期，承担巨大的风险。而京东京车会打造的标准化服务体系，能快速复制到门店，并由专业人员指导执行，自己只需要把控和监督经营中的客户服务即可，省时省力省心。

"据我了解，京东京车会针对不同阶段的门店还会陆续接入加油站、保险公司等资源，保证门店有足够的服务能力承接更多的客户导入，不断助力门店向上发展。"

周秉龙对此表示赞同，汽修行业回归本质仍然要落实到"服务"上，无论老店新店，只有形成高效可靠的服务能力，才能接得住不断进店的车主，否则再好的营销也是零。"

近日，面对2022年汽车后市场的发展困境，京东京车会将会和广大的加盟商们站在一起，坚信困难一定会过去，拥抱变化，布局未来，也将给予门店全方位的支持与投入，并定制了相应的支持政策，有意向的加盟商也可以通过拨打官方电话"400-6060-781"进行咨询了解。

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