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在中国的SUV行业里，10-15万这个价格区间的市场容量最大，也是竞争最为激烈的细分领域。

2023年，初出茅庐的蓝电品牌选择了在一季度的尾声时，悄然出现。纯电续航百公里、有着中型SUV的车身尺寸、搭载弗迪动力成熟的电混系统、能上新能源绿色牌照享受0购置税和不限行等福利，并报出了13万级的价格，这就是刚刚正式上市的蓝电品牌首款新车——蓝电E5。

图源：官方

3月30日，赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市，新车定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，共推出2款配置4款车型最低13.99万元起，加2000元即可升级为5+2座版。即日起购买蓝电E5，前1万名用户可享交1千元抵1万元的限享折扣礼，购车用户还可享受4000元增换购基金和至高6000元金融贴息等购车福利。

新能源的大势所趋自然不用多提，弗迪电混因着技术成熟可靠而有着高知名度、高人气度、高认可度。而蓝电E5恰恰是一款搭载了弗迪动力的电混系统、可以直接上新能源绿色牌照的SUV。

在蓝电E5的上市发布会现场，弗迪动力的CTO李高林表示，这套电混系统是弗迪动力针对大中型SUV和轿车打造的，技术逻辑是以电为主，可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，在不同行驶模式下发动机与发电机智能协同配合，很好地平衡了能耗、保电、NVH、加速等方面的综合需求。

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具体到蓝电E5来看，新车搭载弗迪动力的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，可实现能耗、保电、NVH、加速的完美均衡，NEDC纯电续航里程最高110km，0-50km/h加速2.9秒，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，WLTC综合续航里程高达1150km。

弗迪电混的加持，让蓝电E5不仅电动好用、绿牌好用，还有着能耗好省的超级优势。由于蓝电E5的百公里纯电续航基本上能够满足一周的日常上下班通勤，在城市里开车完全可以只用电、不用油，可以让用户享受省钱的0油耗出行。如果偶尔需要出趟远门，加油在补能效率性和便捷性方面也很实用，按大部分用电、应急用油的驾驶习惯来测算，一年下来蓝电E5在能耗开支上就能比传统燃油车省下1万元左右，按照多数人一般买车开5年10万公里来看能省下5万元。

起售价低至13.99万，上市政策里可享受交1千抵1万的购车款，相当于是只需要13.09万即可轻松入手；再叠加上绿牌能省下来的1万左右购置税，相当于蓝电E5的购车成本已经下探至12万出头的区间了；再考虑到纯电续航百公里基本能满足日常通勤，每年能耗开支能比油车省1万。蓝电E5，在让用户花钱这方面，可以说已经来到了传统燃油SUV车型的价格带。

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