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财经网汽车讯 据南方都市报报道，3月1日，负责去年11月5日特斯拉潮州事故理赔的保险公司工作人员表示，事故鉴定结果已出，车主不服要求重新鉴定，目前还在走审批程序，警方尚未出具事故责任认定书。

针对该起事故，特斯拉公司回应称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，全程没有采下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

去年11月5日，广东潮州饶平县一男子称驾驶特斯拉准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的严重后果。

随后，涉事特斯拉车主的儿子詹先生曾公开表示，父亲驾驶车辆准备靠边停车，踩下制动踏板时发现踏板很硬，深踩后依旧无法停车。车子驶上公路后突然自动加速，狂奔了约2.6公里，猛踩刹车也毫无作用。

另据红星新闻报道，2月28日，有网络博主在社交平台上公布了两张特斯拉潮州事故的EDR（汽车事件数据记录系统）数据报告。该报告显示，事故发生时主驾驶人员系有安全带，安全气囊未弹出，ABS防抱死系统未开启。在撞击前5秒车速为164km/h，随后方向盘角度有25度变化，Stability Control显示车身稳定系统介入，车速稍降低到159km/h。随后在方向盘稳定后，车辆速度稍有上升，发生车辆撞击时，时速为163km/h。

值得注意的是，该份EDR数据还显示，撞击前5秒，该车电门一直是100%，刹车踏板一直处于Off状态。

对此，负责鉴定该起事故的司法鉴定科学研究院也表示，已将事故报告送至潮州警方。

对于事故的鉴定结果，司法鉴定科学研究院方面表示，不接受媒体采访，也不会进行公布。

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