12月30日，湖南行必达网联科技有限公司（下称三一重卡）宣布完成近10亿元人民币A轮融资。本轮融资由隐山资本、招商资本、国投招商联合领投，朱雀资产、华胥基金等机构跟投。

三一重卡表示，本轮融资将用于加快新一代新能源重卡的产品研发和投放，并持续扩大市场份额。

据悉，此轮融资后，三一重卡或将谋求在港上市。据天眼查显示，三一重卡品牌由湖南行必达网联科技有限公司所有并运营，行必达母公司系在港注册的三一车辆香港有限公司。

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公开资料显示，三一重卡于2017年正式成立，隶属全球装备制造巨头三一集团，该公司已经相继推出燃油重卡、锂电重卡、氢燃料重卡等多款产品。三一正在实施三大战略：数字化、电动化、国际化。

电动化方面，重卡电动化现已成为交通领域降碳的主要方向。在2022年9月举办的三一电动化2.0新品发布会上，三一重卡集中发布了13款电动牵引车、2座换电站及MTB技术的三一魔塔电池，正式宣布旗下的电动重卡步入2.0时代。

智能化方面，江苏省汽车行业协会副理事长李鑫表示，新能源重卡最终要实现自动驾驶才能称得上智慧化，但这不可能一蹴而就。他认为，行业企业需要有足够的准备，以市场应用回报来维持研发，从而积累行业发展优势。

值得一提的是，三一重卡目前正在推动L4级自动驾驶技术的落地，并在业内打造车、智驾技术、智慧物流的生态闭环。2022年9月首批合作L4线控底盘已下线交付。11月1日，小马智行宣布与战略合作伙伴中国外运股份有限公司、三一集团进一步深化合作，成立三方战略联盟，联手打造智慧物流"技术+车辆+场景"黄金三角。三一集团自2018年起进军重卡市场，投资400亿元在湖南长沙建设三一智能网联重卡项目，规划年产30万台重卡，并相继投资建立湖南道依茨柴油发动机、重卡驾驶室等项目。

另外，三一重卡强调，与合作伙伴共同完成了全球首台5G电动智能重卡的L4级自动驾驶路测，这是行业上"5G+自动驾驶+电动化"应用落地的案例。目前，这款车已通过国家自动驾驶牌照资质测试，未来将启动编队形态自动驾驶商业化运营。

最新终端上牌数据显示，2022年1-11月新能源重卡累计销售19037辆，同比增长156%。2021年，我国新能源重卡销量超过1万台，同比增长300%；2022年预计突破2.2万台，同比增长120%。

另外，自2021年5月份以来，重卡行业出现单月销量"19连降"，但随着疫情缓解，运输和基建市场重新活跃，叠加国家多重"稳增长"政策，重卡行业有望迎来逐步回暖，兴业证券表示，基于2022年超低基数及国内经济持续增长，预计2023年重卡销量有望实现大幅增长。

中信证券12月30日研报指出，2023年，预计在政策效果合力及降本的推动下，燃料电池车销量将实现翻番，其中重卡车型比重有望进一步提升，有效带动产业链价值增长。

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