零跑成为继小鹏、理想和蔚来后第四家登陆港股的新造车企业。

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9月29日，零跑汽车正式登陆港交所，截至当日午间收盘，零跑汽车股价为30.3港元/股，较发行价48港元下跌36.88%，总市值约306.6亿港元。

图源：港交所官网

据财联社消息，零跑汽车董事长朱江明对于公司股价首日破发表示："确实一个不是很好的时间段。但我们选择上（市），主要原因是我们不在乎当下的时间段，这是一个长跑。我们更关心的是真正的质量如何，尽快拿到我们的市场份额"。官方称，港股上市能持续增强公司的稳定性并巩固其在市场的竞争地位。

今年3月17日，零跑向港交所递交招股书，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人；8月19日，证监会已核准其发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市；8月29日，港交所公告显示零跑向其递交IPO申请书。

图源：零跑官方

据官方数据，2022年8月，零跑汽车交付12525台，同比增长超180%，今年1-8月累计交付达76563台，同比增长超222%。

财务方面来看，其2019至2021年营收分别为1.17亿元、6.31亿元及31.32亿元，今年上半年营收达50.82亿元，同比增长近480%。毛利率由2019年的-95.7%逐年提升至-50.6%、-44.3%，2022年上半年毛利率达-26.0%。零跑解释称，毛利率的快速回升系公司运营效率的提高与规模经济效应所致。

零跑还在此前递交的IPO申请书中透露部分公司规划。

研发方面，零跑预期于2024年在Leapmotor Pilot上提供城市道路智能领航辅助驾驶功能，实现在市区环境的辅助驾驶，升级Leapmotor OS以及改进电动化技术等。

产品规划方面，则将以每年一到三款车型的速度于2025年底前推出七款新的纯电动车型，涵盖各种尺寸的轿车、SUV及MPV。所有七款新车型将分别在A、C及D平台上进行开发。9月28日，其第四款车型C01已正式发售，综合补贴后价格区间为19.38万-28.68万元。

国外市场方面，该公司计划进军欧洲，明年前在欧洲设立首间海外旗舰店。

目前，零跑首批T03已出口至以色列，并已通过欧盟整车形式认证，获得欧洲市场的销售许可，可在所有欧盟国家内正式上牌注册。

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