(资料图)

到2035年我国国家公路网总规模约46.1万公里，新增国家公路一半以上都布设在西部地区，实现全国所有市县15分钟上普通国道，地级行政中心和城区人口10万以上市县30分钟上国家高速公路……7月25日，交通运输部召开专题发布会解读《国家公路网规划》（下称《规划》）时表示，下一步将以国家公路省际待贯通路段、瓶颈路段以及连接交通枢纽、陆路边境口岸公路等为重点，推动相应重点工程项目建设实施，畅通节点，补齐短板，尽快发挥路网整体效能。

交通运输部公路局副局长王太介绍说，截至2021年底，国家高速公路已建成11.7万公里，普通国道通车里程25.77万公里。目前，以国家高速公路为主体的高速公路网络已经覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心，连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口；普通国道基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。

"未来我国公路网仍需要保持稳定适度的超前发展，进一步完善公路交通网络，提高发展质量和效率。"交通运输部规划研究院副院长石良清称。

近期正式对外公布的《规划》明确提出了国家公路网到2035年的布局方案，总规模约46.1万公里。其中，国家高速公路网规划总里程约16.2万公里，未来建设改造需求约5.8万公里；普通国道网规划总里程约29.9万公里，未来建设改造需求约11万公里。

交通运输部综合规划司副司长王松波介绍说，《规划》的布局总体思路是"用足存量，做优增量"，对于新增路线更加注重精准和有效供给，重点考虑支撑新型城镇化建设、全面开放新格局、增强国家安全保障能力、增强与其他方式衔接和与产业融合发展等。

标签： 高速公路 交通运输部 边境口岸